n
n n Emniyet Genel Müdürlüğü,
n n seyyar radar uyarı levhalarını
n n kaldırarak, hız ve hıza bağlı
n n kural ihlallerini
n n MOBESE kameralarıyla
n n belirleyecek...
n n Doğru bir karar....
n n Çünkü, herkes
n n uyarı levhasını gördüğünde
n n hızını azaltıyor,
n n kontrolü geçtikten sonra
n n gaza yükleniyor...
n n Bir de sürekli aynı güzergahı kullanan
n n sürücüler,
n n radar uygulamalarının
n n nerede olduğunu biliyor...
n n O yüzden bu sürücülerin
n n radara yakalanma şansı
n n çok az...
n n Bu uygulamanın doğru tarafları çok...
n n En azından trafik polisiyle
n n sürücünün karşı karşıya
n n gelme durumu ortadan kalkacak...
n n Yanlış tarafı da var...
n n Onu da Karayolu Trafik ve Yol Güvenliği Araştırma Derneği Samsun İl Temsilcisi Mustafa Koldere nin açıklamasında
n n okumuştum...
n n Türkiye de karayolları üzerinde seyir halindeyken belirli hız sınırı olan ancak bu hız sınırıyla ilgili uyarı levhaları olmayan
n n noktalar da var...
n n Şehir içinde dahi,
n n değişik hız sınırları
n n bulunuyor...
n n Bazen 30, bazen
n n 50 bazen de 70 olan
n n hız sınırları uygulanıyor...
n n Uyarı levhası olmayan
n n bir yerde
n n sürücüler sıkıntıya düşmeyecek mi?..
n n Yani, 30 km hız sınırı konulan
n n bir yerde
n n levha yoksa; 50 km ile gidildiğinde
n n ceza uygulaması
n n bir haksızlık doğurmayacak mı?..
n n Mustafa Koldere nin endişelerine
n n katılıyorum...
n n Ayrıca, şehir içi ve şehirler arasında
n n hız sınırlamalarının
n n yeniden değerlendirilmesinin ve
n n bunun kamuoyuyla paylaşılmasının da
n n doğru olacağına inanıyorum...
n n Bilmiyordum
n n bahanesi böylelikle
n n ortadan kalkmış olacak...
n n
n n
n n
n