Depoyu Tam Doldurmak Aracınızı Tehlikeye Atıyor
Aracınızın deposunu tamamen doldurmak çok masum gibi görünse de, aslında ciddi teknik arızalar ve yangın riski yaratabiliyor. Akaryakıt istasyonu çalışanları ve servis yetkilileri, bu alışkanlığın özellikle eski model ve hibrit araçlarda büyük sorunlara yol açtığını söylüyor.
Eski Araçlarda Basınç Sorunu
1980–1990’lı yıllardan kalma otomobillerde modern sensörler ve buhar tahliye sistemleri yok. Depo tamamen dolunca yakıt, havalandırma borularına giriyor, pompa basıncı artıyor ve sızıntı oluşuyor. Bu da aracın performansını düşürüyor, bazen motor düzensiz çalışıyor.
Plastik Depolarda Sızıntı Riski
Metal depolara göre hafif olan plastik depolar, sıcak havada yakıtın genleşmesiyle deforme olabiliyor. Yakıt, plastiğin gözeneklerine nüfuz ederek mikro çatlaklar oluşturuyor. Uzun vadede bu, sızdırma riskini ciddi şekilde artırıyor.
Hibrit Araçlar Daha Hassas
Hibrit araçlarda depo basıncı elektronik sistemlerle kontrol ediliyor. Depo aşırı doldurulduğunda sensörler ve basınç düzenleyici zarar görebiliyor, bazı durumlarda motor tamamen durabiliyor. Fazla yakıt, elektronik arızalara yol açabiliyor.
Yangın Tehlikesi
Yakıt taşması sadece mekanik hasar yaratmıyor, sıcak motor parçalarına veya drenaj hattına sızan yakıt yangın riskini ortaya çıkarıyor. Uzmanlar, pompadaki ilk “tık” sesinden sonra yakıt alımının durdurulmasını öneriyor.
Küçük Hata, Büyük Masraf
Birkaç kilometre fazla yol için depoyu taşırmak, uzun vadede binlerce liralık onarım masrafına yol açabilir. Uzmanlar, yakıt sistemini korumak için depo tamamen doldurulmamalı ve araç kullanım kılavuzundaki talimatlara uyulmalı diyor.
